上海的霧霾黃色預警、北京的霧霾紅色預警，各地的小伙伴們，得知你們都還健在，我便安心了[SMILIER=greedy/]
霧霾，想必你熟悉的不能再熟悉了吧！當你走出門，眼看著霧霾從天際線滾滾而來，是不是覺得自己被迫變成了吸毒器！隱形殺手霧霾到底是什么？
啥是霧霾？
霧霾，顧名思義是霧和霾，但是，霧是霧，霾是霾，霧和霾的區別大了去了！
二氧化硫、氮氧化物以及可吸入顆粒物這三項便是霧霾主要組成，前兩者為氣態污染物，最后一項顆粒物才是加重霧霾天氣污染的罪魁禍首呦！它們與霧氣結合在一起，讓天空瞬間變得灰蒙蒙的。（呵呵）
顆粒物的英文縮寫為PM，北京監測的是PM10，也就是直徑小于10微米的污染物顆粒。城市有毒顆粒物來源：首先是汽車尾氣。使用柴油的大型車是排放PM10的“重犯”，包括：大公交、各單位的班車，以及大型運輸卡車等。
第一：北方到了冬季燒煤供暖所產生的廢氣。
第二：工業生產排放的廢氣。
比如，冶金、窯爐與鍋爐、機電制造業，還有大量汽修噴漆、建材生產窯爐燃燒排放的廢氣。
第三：建筑工地和道路交通產生的揚塵。
霧——霧：由大量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成的氣溶膠系統。
霾——霾：也稱灰霾（煙霞）空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機碳氫化合物等粒子也能使大氣混濁。
近些年來，隨著空氣質量逐漸惡化，霧霾天氣現象出現頻率越來越高，它們在人們毫無防范的時候侵入人體呼吸道和肺葉中，從而引起呼吸系統疾病、心血管系統疾病、血液系統、生殖系統等疾病。
諸如：
咽喉炎、肺氣腫、哮喘、鼻炎、支氣管炎等炎癥，長期處于這種環境還會誘發肺癌、心肌缺血及損傷。
（一）自然環境的原因。一方面，2012年入冬以來，影響我國的冷空氣活動較常年偏弱，風速小，風力弱，大氣層比較穩定，大部地區穩定類天氣出現頻率明顯偏多，尤其是華北地區高達64.5%，出現為近10年最高，頻繁出現的穩定天氣造成污染物在近地面層積聚，從而導致霧霾天氣多發；另一方面，因我國冬季氣溶膠背景濃度高，地區近地面空氣相對濕度比較大，在冷空氣較弱和水汽條件較好的大尺度大氣環流形勢下，近地面低空為靜風或微風，受大范圍靜穩天氣的原因，沙塵的疊加，偏南氣流，濕度大，水汽使干細的粒子迅速膨脹，也催生了霧霾形成。
（二）環境污染的原因：PM2.5是形成霧霾天氣的主要原兇，使用柴油的大型車是排放PM2.5的“重犯”，包括大公交、各單位的班車，以及大型運輸卡車等。使用汽油的小型車雖然排放的是氣態污染物，比如，氮氧化物等，但碰上霧天，也很容易轉化為顆粒污染物，加重霧霾，進一步催化霧霾天氣的形成，加劇霧霾發展。霧霾形成的另一個原兇，是冬季燃煤產生的二氧化硫及有機物、工業生產排放的廢氣、大量汽修噴漆、建材生產窯爐燃燒排放的廢氣、建筑工地和道路交通產生的揚塵，這些懸浮污染物在靜穩空氣中產生化學反應，轉變成大的粒子，也促進了霧霾天氣的形成。
（三）地理環境的原因：現在城市里大樓越建越高，阻擋和摩擦作用使風流經城區時明顯減弱，促使靜風現象增多，導致在垂直方向上出現高空的氣溫比低空氣溫更高的逆溫現象，逆溫層好比一個鍋蓋覆蓋在城市上空，使得大氣層低空的空氣垂直運動受到限制，空氣在水平和垂直方向流動性均非常小，大氣擴散條件非常差，受近地面靜穩天氣控制，揚塵基源和運動差過程中形成空氣中的懸浮微粒，難以向高空飄散而被阻滯在低空和近地面，受其控制，城市無論規模大小，其局地交通、生活、生產所需的能源消耗的污染物排放均在低空不斷積累，最終集聚在一定空間范圍內，與水分子結核集聚成霾。與此同時，由于霧霾天氣的濕度較高，水汽較大，霧滴提供了吸附和反應場所加速反應性氣態污染物向液態顆粒物成分的轉化，同時顆粒物也容易作為凝結核加速霧霾的生成，兩者相互作用，迅速形成污染。
（四）追求經濟發展的原因：在發展就是硬道理的思想指導下，我國以經濟建設為中心，長期把國內生產總值（GDP）作為衡量一切的標準。追求GDP本身沒有錯，錯在盲目上。西方國家用了幾百年才能完成的事，我們非要幾十年就完成，殊不知我們同時也是在用幾十年的時間制造了幾百年的污染。另外對于引進外資各國都有規定，而像我國這樣來者不拒，多多益善的沒有第二家，其結果是中國變成了世界工廠，給全世界的知名企業打工，然后把利潤送給人家，把污染留給自己，既浪費了寶貴的資源又污染了生存的環境。同時，為擴大內需，沒有考慮我國人口眾多的國情，道路承載的能力，大力發展汽車產業，鼓勵國人購置，忽略這么多汽車尾氣對大氣污染的后果，據專家介紹汽車尾氣排放已占到PM2.5的20%～25%。國人為圖方便，企業為了賺錢，國家為了GDP，當然污染的后果不僅催生了霧霾的產生，還導致了環境的惡化。
罪魁禍首“PM2.5”的檢測方法
空氣中漂浮著各種大小的顆粒物，PM2.5是其中較細小的那部分。
要想測定PM2.5的濃度，需要分兩步走：第一步：把PM2.5與較大的顆粒物分離；第二步：測定分離出來的PM2.5的重量。目前，各國環保部門廣泛采用的PM2.5測定方法有三種：重量法、β射線吸收法和微量振蕩天平法。
這三種方法的第一步是一樣的，區別在于第二步！
目前的到廣泛應用的顆粒粒徑很多，按照其工作原理大致可以分為一下幾類：
篩分法：
讓粒子通過迭放在一起的多個不同孔徑的篩子（一般選用5～6個，篩子的孔徑從上到下一次變小）就可以將粒子分開，得到的被測顆粒試樣以重量計的顆粒粒徑分布（頻率分布和積累分布），主要應用于較大顆粒的測量，不適用于直徑小于2.5μm的粒子檢測。
沉降法：
在實際測量中，通過測量某一個與沉降速度相關的其他物理參數（如，壓力、重量、濃度、或光透過率等）隨時間或空間的變化規律，進而求得顆粒的粒徑分布，根據顆粒在液體中的最終沉降速度確定顆粒粒徑大小，包括重力沉降法（顆粒在重力的作用下的自由沉降）和離心沉降法（顆粒在離心的作用下沉降）。沉降測量法完成一次測量的時間一般在30～60分鐘左右，時間較長不適合用作實時檢測。
電感應法（庫爾特法）：
以懸浮于電解液中的顆粒流過孔時的電阻變化作為粒徑測量的尺度，依次對劉貴孔口的每個粒子進行測量，可以同時測得顆粒的粒徑和個數，粒徑測量范圍一般在0.5～100μm，其測量下限易受背景噪聲的限制，還要防止重合現象即兩個或者多個顆粒同時流過孔徑，最大的問題是孔口容易被具有較寬的粒徑分布的試樣堵塞。
光散射法：
基于光散射原理，當光束入射到顆粒上時將向空間四周散射，光的各個散射參數如：散射光強的空間分布、散射光能的空間分布、透射光強相對于入射光的衰減及散射光的偏振等與顆粒的粒徑密切相關，可以作為顆粒粒徑測量的尺度。由于可以對光強等參數做實時檢測，因而用作PM2.5的實時檢測比較合適。
小結
霧霾天氣是一種大氣污染狀態，霧霾是對大氣中各種懸浮顆粒物含量超標的籠統表述，尤其是PM2.5（空氣動力學當量直徑小于等于2.5微米的顆粒物）被認為是造成霧霾天氣的“元兇”。隨著空氣質量的惡化，陰霾天氣現象出現增多，危害加重。中國不少地區把陰霾天氣現象并入霧一起作為災害性天氣預警預報，統稱為“霧霾天氣”！（吼吼，好恐怖！）
