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美國海軍海上系統(tǒng)司令部(Naval Sea Systems Command)周四在一份新聞稿中宣布，美國海軍已批準(zhǔn)在航空母艦上使用首個3D打印金屬部件。

尼米茲級航空母艦哈里s杜魯門號(CVN 75)執(zhí)行飛行任務(wù)

聲明稱:“在2019財年，哈里·s·杜魯門號(CVN-75)上將安裝一個排水過濾器孔(DSO)原型總成，進行為期一年的測試和評估試驗?！盌SO總成是一個蒸汽系統(tǒng)組件，在使用過程中允許從蒸汽管道中排水/排水。

建造海軍航空母艦的亨廷頓英格爾斯工業(yè)公司(Huntington Ingalls Industries)提出將這種原型安裝在美國海軍艦艇上進行測試和評估。

“這標(biāo)志著一個重大的進步安裝在海軍的能力部分的需求并結(jié)合NAVSEA準(zhǔn)時交貨的戰(zhàn)略目標(biāo)船只和潛艇，同時保持成本的可承受性,”海軍少將說?！巴ㄟ^專注CVN-75(美國軍艦哈里s杜魯門號)，這讓我們能夠更快地得到測試結(jié)果，因此，如果成功的話，我們可以為艦隊發(fā)現(xiàn)增材制造的額外用途。”

測試產(chǎn)品通過性能和環(huán)境測試，包括材料、焊接、沖擊、振動、流體靜力和操作蒸汽，并將在低溫低壓飽和蒸汽系統(tǒng)中繼續(xù)進行評估。一年后，樣機將被拆卸下來進行分析和檢查。

美國海軍多年來一直在使用增材制造技術(shù)，在現(xiàn)場制造零部件，以降低成本并加快備件的供貨速度。然而，用于海軍艦艇系統(tǒng)的金屬產(chǎn)品的3D打印是一個較新的概念，需要進行大量的研究和測試，才能在艦隊范圍內(nèi)使用。最終要求仍在審查中。

增材制造技術(shù)保證持有人Justin Rettaliata博士說:“當(dāng)設(shè)計、制造和安裝AM部件時，規(guī)范將為NAVSEA和工業(yè)建立一條路徑，并將簡化審批過程?！薄癗AVSEA正在努力為更常用的增材制造工藝制定規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。”

海軍海上系統(tǒng)司令部是美國海軍五大系統(tǒng)司令部中最大的一個。NAVSEA由四個造船廠、九個“戰(zhàn)爭中心”、四個主要造船地點組成。其主要目標(biāo)是設(shè)計、建造和維護海軍的艦艇、潛艇和作戰(zhàn)系統(tǒng)，以滿足艦隊當(dāng)前和未來的作戰(zhàn)需求。NAVSEA占了海軍總預(yù)算的四分之一，在其監(jiān)管下有150多個收購項目。